Punct de control intre Romania si Bulgaria

Chiar si proiecte transfrontaliere finantate de UE au ajuns sa fie supuse regimului de "cheltuieli neeligibile". Romania a ajuns, cu alte cuvinte, sa dea inapoi bani, chiar si atunci cand a cheltuit banii Comisiei Europene impreuna cu alte tari.

Este si cazul unui proiect finantat prin Phare, intitulat "Punct de control si trecerea frontierei cu feribotul la Turnu Magurele (Romania) - Nicopole (Bulgaria)". Conform datelor oficiale guvernamentale, UE a alocat, prin Phare, 3,3 milioane de euro pentru acest proiect, in timp ce partea romana s-a angajat sa contribuie cu 1,2 milioane de euro. Proiectul consta in construirea unui nou punct de frontiera la Turnu Magurele si Nicopole si achizitionarea a doua feriboturi noi pentru traversarea Dunarii. Aceste proiecte au ca scop imbunatatirea cooperarii de frontiera intre Bulgaria si Romania prin crearea unui nou punct de frontiera ce va facilita trecerea la granita a calatorilor si a vehiculelor prin reducerea timpului de asteptare si imbunatatirea formalitatilor vamale si de control ale politiei de frontiera. Sau cel putin asta era intentia de la care s-a plecat.

La cativa ani de la demararea proiectului, UE a anuntat Romania ca, in acest caz, tara noastra are de inapoiat 3,4 milioane de euro, adica chiar mai mult decat cota de finantare cu care Comisia Europeana a intrat in proiect. Conform documentelor UE, motivul pentru care suma este considerata cheltuiala neeligibila o reprezinta niste "irregularities" din proiect. Functionarii UE nu au oferit amanunte.

Totusi, o ancheta a jurnalistilor de la "Adevarul", din 2006, ar putea face lumina in acest caz. Astfel, conform cotidianului citat, au existat probleme de legalitate in ceea ce priveste cel putin unul din terenurile folosite de autoritatile romane pentru construirea punctului de frontiera. "Primarul Mohani Nicolae, din Turnu Magurele, Liviu Dragnea (presedintele Consiliului Judetean Teleorman " n.a.) si Gabriel Davidenco, arhitectul-sef, au incalcat cu buna stiinta legislatia privind regimul terenurilor si executarea constructiilor, se mai precizeaza in dosarul acestui caz (dosar aflat in lucru la DNA " n.a.). Astfel, eliberarea certificatului de urbanism si cererea de constructie au fost facute cu incalcarea prevederilor in vigoare, in timp ce autorizatia de constructie a fost emisa fara sa aiba avizele necesare privind utilitatile publice si infrastructura." Cu alte cuvinte, jurnalistii de la "Adevarul" au descoperit ca, in cazul acestui proiect finantat prin Phare, DNA a deschis chiar un dosar, ceea ce lamureste macar partial sintagma "irregularities".

Mai grav decut situatia terenurilor, insa, este achizitia feribotului prevazut in proiect. Iata ce au descoperit jurnalistii de la "Adevarul": "beneficiarii se hotarasc sa incalce legea de-a dreptul si sa achizitioneze un feribot second-hand. Negociind direct cu firma germana Verkehrsbetriebe Wesermarsch Gmbh., Primaria Turnu Magurele si CJ Teleorman vor cumpara un vas din 1978, autorizat sa circule doar pana in august 2008, pe care platesc 775.000 de euro! Totodata, se apeleaza la o firma bucuresteana pentru aducerea bacului din Germania, onorariul fiind de nu mai putin de 282.199 de euro! Surse din Directia Nationala Anticoruptie ne-au declarat ca dosarul instrumentat initial de Departamentul de Lupta Antifrauda sta la baza unor cercetari penale in acest moment. Procurorii DNA strang acum probe pentru trimiterea in judecata, sub multiple acuzatii: deturnari de fonduri, falsuri, abuz in serviciu."

In acest moment, unul din principalii pioni ai proiectului, Liviu Dragnea, este un continuare presedinte al Consiliului Judetean Teleorman, insa Romania este nevoita sa returneze Comisiei Europene 3,4 milioane de euro, pentru "cheltuieli neeligibile" cauzate de "irregularities".

Material realizat de catre Centrul pentru Jurnalism de Investigatie in parteneriat cu Agentia de Monitorizare a Presei.